通常、自動車業界において標準とされる1年間の走行距離数は10000キロメートルです。
ただ、1万キロというのは目安としかならず、年式が旧型ならば一般的には年間走行距離は少し短くなるのです。 (さらに…)
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車の買取を中古車買取業者に頼む際には自動車税にも注意しま
車の買取を中古車買取業者に頼む際には自動車税にも注意しましょう。支払いが完了した自動車税は月割りで返ってくることになりますが、それが買取額に含まれている、という場合もあるのです。 (さらに…)
車の査定額をアップするためにも、限定や人気といったポイントを
車の査定額をアップするためにも、限定や人気といったポイントを持っている場合には良いところなので隠さずに好条件の交渉ポイントにしたいものです。しかし、しつこすぎると、逆効果になることもあり得ますので限度をわきまえることも必要です。 (さらに…)
こちらに非のない状態でぶつけられたりし
こちらに非のない状態でぶつけられたりして、自分の車が大破。
それだけでも深刻なのに、事故歴があるとして下取りでも買取査定でも、そうでない車とは比べ物にならないほど低い査定額になってしまう場合があります。 (さらに…)
自分が車の所有車になっているということは
自分が車の所有車になっているということは、使用頻度が極端に少なくても維持費は同様にかかります。
車検費用は2年に一度、毎年の自動車税、その上自動車保険費用も必要になってきます。 (さらに…)
自分の車を売却する場合には複数の書類を用意する必要
自分の車を売却する場合には複数の書類を用意する必要が出てきます。中でも、自動車検査証、要は車検証は、とても大事な書類です。 (さらに…)
不動車は全く動かないため買取して貰えない
不動車は全く動かないため買取して貰えないと考える人も多いかも知れませんが、買取りしてもらうのをハナから諦めてしまう必要性はないでしょう。
その動かない自動車にも値段をつけてくれるところがあるかも知れませんよ。 (さらに…)
いわゆる事故車だとか過走行車と呼ばれる総走
いわゆる事故車だとか過走行車と呼ばれる総走行距離が10万キロ超の車の場合、市場のニーズが見込めないため、業者側でも値段をつけられないというのが実状です。
中古車屋への売却が不可能となると、残された道は２つです。 (さらに…)
車の査定をするときには社外パーツを付けている車は一般
車の査定をするときには社外パーツを付けている車は一般的に価値が低くなってしまうのでメーカーのパーツを元に戻すようにしてください。ただし、正しい部品に戻すのに工賃がかかるときは、戻す金額よりも工事費のほうが高くつく危険性ががあるため元に戻さずに、そのまま買取申し込みしたほうが良いように感じます。 (さらに…)
買取店から出された中古車査定金額に自分が納得できなかっ
買取店から出された中古車査定金額に自分が納得できなかったときには、売るのを止めても構わないのです。多くの業者に見積もってもらってできるだけ高価に売却できる業者を選択して売る方が良いに決まっています。 (さらに…)